martes, 14 de abril de 2015

Dibujos de colectivos: Provincia de Chaco - Lineas 1 y 2 (1ª parte)

En esta oportunidad les traigo diez dibujos de colectivos donde veremos a las lineas 1 y 2 de las distintas localidades de la provincia, la linea 1 de Resistencia, Machagai, Presidencia Roque Sáenz Peña y Villa Angela, y la 2 de Resistencia, Pres. Roque Sáenz Peña y Villa Angela.
Por favor mantener el crédito de su autor.

LINEA 1 (RESISTENCIA) (LUEGO LINEA 101)
 
C.O.T.A.P. RESISTENCIA - INTERNO 22
EL INDIO CAMPEON - MERCEDES BENZ LO 1114 (1985)
Esta empresa tenía a su cargo varias lineas en Resistencia, de las cuales se desprendió de a poco, para quedarse con la linea interprovincial que une a Resistencia con Corrientes. Para las lineas de Resistencia utilizaba colectivos 1114 de distintas procedencias. La linea pasó a mediados de los 90's a la conocida Navarro Hnos.

 
NAVARRO HNOS. SA - INTERNO 115
ITALBUS BELLO - MERCEDES BENZ OF 1722 (2006)
Una reconocida empresa dentro de la provincia, que explota varias lineas de la zona de Resistencia, utilizando coches modernos y acordes al servicio que brinda. Con la reestructuración del transporte realizada en 2008, esta linea pasó a ser la 101 y a ser explotada por ERSA Chaco.
Recorrido:
Resistencia - Barranqueras

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LINEA 1 (PRES. ROQUE SAENZ PEÑA)
 
EMPRESA SAN ROQUE SRL - INTERNO 31
ITALBUS BELLO - MERCEDES BENZ OF 1418
La empresa más grande de la ciudad de Pres. Roque Sáenz Peña, que fue agrandándose a medida que la ciudad crecía. Hoy cuenta con una flota importante y actualizada, con algunos coches nuevos.
Recorridos:
FONAVI - Mitre
Puerta del Sol - Lamadrid
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LINEA 1 (VILLA ANGELA) (DESAPARECIDA)
 
EMPRESA 7 DE AGOSTO SRL - INTERNO 12
A.L.A. - MERCEDES BENZ OF 1214 (1986)
Una modesta empresa que atendía los recorridos dentro de la localidad de Villa Angela, con una flota de 7 coches antiguos pero bien presentados, cuyos dueños arreglaban. Con el correr de los años y la aparición de remises irregulares y los ciclomotores, sus pasajeros fueron mermando y su flota se fue achicando. Hoy en día los servicios son prestados por la Municipalidad de Villa Angela.
Recorrido:
Barrio 273 Viviendas - Centro - Terminal - Hospital - Barrio 225 Viviendas
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LINEA 2 (MACHAGAI)
 
10 DE FEBRERO SRL
METALPAR ACONCAGUA - MERCEDES BENZ LO 814 (2001)
La pequeña linea que cuenta con dos coches, provenientes de Salta, explota el servicio local de la localidad de Machagai
Recorrido:
Parque Industrial - Cementerio
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LINEA 2 (RESISTENCIA) DESAPARECIDA
 
COOPERATIVA SAN MARTIN LTDA. - INTERNO 15
LUNA - MERCEDES BENZ LO 1112
Pintorezca librea para una pequeña linea de la capital chaqueña. La linea fue adquirida por la empresa COTAP. En un momento ambas empresas explotaban conjuntamente a la linea 2.

 
C.O.T.A.P. RESISTENCIA - INTERNO 23
SAN MIGUEL - MERCEDES BENZ LO 1114 (1983)
Otra linea prestada por COTAP, luego la linea pasó a ser la 3 Negra.
Recorrido:
Ruta 11 - Hospital
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LINEA 2 (PRES. ROQUE SAENZ PEÑA)
 
LINEA URBANA SRL - INTERNO 7
METALPAR FENIX - MERCEDES BENZ OH 1621 L (1999)
La otra empresa de Sáenz Peña, con un parque móvil más modesto, recorre otros puntos importantes de la ciudad. En estos días tiene impedimentos para recibir el subsidio de gasoil, lo que perjudica gravemente sus prestaciones y su perspectiva a futuro.
Recorridos:
Barrio Solidario - Zoológico Municipal

Barrio Solidario - Calle Triunvirato
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LINEA 2 (VILLA ANGELA) DESAPARECIDA)
 
EMPRESA 7 DE AGOSTO SRL - INTERNO 5
EL INDIO CAMPEON - MERCEDES BENZ LO 1112
Esta modesta empresa cumplía también el recorrido de la linea 2, que era algo así como servicio escolar y a fábricas. Esta linea se dejó de prestar en el 2003, mucho tiempo antes de que la empresa corriera la misma suerte de desaparecer.
Recorrido:
Barrio Independencia - Centro - Hospital
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LINEA 2 NEGRA (RESISTENCIA)
EMPRESA 1º DE ENERO SRL - INTERNO 18
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OF 1418 (2008)
Hoy en día es una próspera empresa chaqueña, que no sufrió cambio de linea por no salir del distrito de la Capital a comunas vecinas. La linea, con ayuda del Gobierno Provincial pudo traer más coches cero kilómetro para su flota moderna.
Recorridos:
A - Plaza - Hospital
Villa Barberian - Villa Prosperidad


Fotos de colectivos: Transp. Villa Ballester - Linea 237 (2ª parte)

Aquí les dejo más imágenes de mi colección, donde veremos unidades de la linea 237, de la Transportes Villa Ballester original, momentos antes de que fuera comprada por La Nueva Metropol. Que las disfruten.

TRANSPORTES VILLA BALLESTER SA
LINEA 237 DEL GRAN BUENOS AIRES

 EX INTERNO 1
TATSA PUMA D 12 - DEUTZ (2009)
LUGAR: RAMOS MEJIA - AÑO 2013

 EX INTERNO 4
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OF 1418 (2008)
LUGAR: CIUDADELA - AÑO 2013

 EX INTERNO 5
ITALBUS TROPEA - MERCEDES BENZ OH 1315 L (2006)
LUGAR: CIUDADELA - AÑO 2013

 EX INTERNO 18
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2007)
LUGAR: RAMOS MEJIA - AÑO 2013

EX INTERNO 27
LA FAVORITA - DIMEX D 1622 (2001)
LUGAR: CIUDADELA - AÑO 2013

 EX INTERNO 30
TATSA PUMA D 12 - DEUTZ (2009)
LUGAR: RAMOS MEJIA - AÑO 2013

 EX INTERNO 34
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1998)
LUGAR: CASEROS - AÑO 2006

 EX INTERNO 39
EIVAR - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1997)
LUGAR: CASEROS - AÑO 2005

 EX INTERNO 51
UGARTE MINI-EURO - MERCEDES BENZ OH 1115 L SB (2003)
LUGAR: VILLA RAFFO - AÑO 2013

EX INTERNO 60
MARCOPOLO VIALE - MERCEDES BENZ OH 1315 L SB (2005)
LUGAR: CIUDADELA - AÑO 2012

CONTINUARA...

martes, 7 de abril de 2015

Dibujos de colectivos: Lineas municipales de la Provincia de Buenos Aires (Lineas 1)

Aquí les traigo diez dibujos de mi autoría, donde veremos a muchas lineas 1 que circulan y circularon dentro de la Provincia de Buenos Aires distribuidas dentro de distintos municipios. Las lineas que les muestro aquí son las que existieron luego de 1969, ya que antes de ese año había decenas de lineas 1, ya que cada municipio en el Conurbano o el interior de la provincia, comenzaban a numerar sus lineas locales desde el número 1.
Por favor respetar los créditos de su autor.

LINEA 1 (BALCARCE) - HOY 501
 
EMPRESA MERCURIO (JULIO D. MENA) - INTERNO 6
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH 1115 L SB (2004)
La empresa Mercurio, perteneciente al Sr. Mena, comenzó a operar la linea 1 local de Balcarce, a mediados de los años 80's, con pocas unidades, luego la ciudad fue creciendo y necesitaba más servicios. En el año 2012, la Municipalidad decidió actualizar la numeración de lineas, otorgando a la 1 el actual número 501. La empresa tiene, además, las lineas 502 y 503 con un parque móvil compuesto de coches de piso bajo mezclado con coches modernos de motor delantero.
Recorridos:
Terminal - Hospital - Estación
Terminal - INTA - Ruta 6 Km. 71
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LINEA 1 (BENITO JUAREZ) - DESAPARECIDA
 
EMPRESA BENITO JUAREZ
EL INDIO CAMPEON - MERCEDES BENZ LO 1112
Una pequeña linea de la localidad de Benito Juárez, ubicada al sur de la provincia, en la intersección de las rutas 3, 85 y 74. Tuvo su servicio local durante los años 80's y principios de los 90's. Por las crisis y el auge de los ciclomotores y remises mal regulados, muchas de estas lineas desaparecieron en masa desde 1994 en adelante.
Recorrido:
Centro - Est. Roca
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LINEA 1 (CARHUE) - DESAPARECIDA
 
EXPRESO LAGO EPECUEN SRL - INTERNO 5
EL INDIO CAMPEON - MERCEDES BENZ LO 911
La localidad, hoy abandonada, de Lago Epecuén supo ser una localidad turística en auge durante los años 60's y 70's, con una gran cantidad de hoteles, restaurantes, campings y demás servicios turísticos, visitada por muchos turistas, inclusive, empresas de larga distancia llegaban hasta la localidad desde Buenos Aires y otros destinos. Pero a principios de los años 80's, las inundaciones hicieron que la ciudad quedara sumergida con aguas permanentes, que poco a poco fueron ganando terreno en la ciudad y destruyendo los edificios, dejando un lugar desolador. La linea 1 de la próspera entonces Lago Epecuén que unía a esta localidad con la cabecera del partido, Carhué, no tuvo más sentido de existencia y dejó de circular.
Recorrido:
Carhué - Lago Epecuén

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LINEA 1 (CHACABUCO) - DESAPARECIDA
 
EMPRESA CHACABUCO - INTERNO 1
EL INDIO - MERCEDES BENZ LO 312
Una pequeña linea local de Chacabuco, que en ese momento, entre los años 60's y mediados de los 80's, estaba en crecimiento. La linea dejó de circular en los años 80's, y no se sabe mucho de ella. Por muchos años, a pesar de ser una ciudad grande, Chacabuco no tuvo servicios urbanos, hasta la actualidad, que la Municipalidad presta un servicio urbano en baja escala.
Recorrido:
Urbano dentro de Chacabuco
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LINEA 1 (CORONEL SUAREZ)
J.B. VIAJES (JUAN DE DIOS BELTRAN) - INTERNO 11
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1997)
La empresa J.B. Viajes, del Sr. Beltrán, opera las lineas 01 y 02, que cumplen recorridos urbanos dentro de Coronel Suárez, para ello compró en 2010, coches dados de baja de la linea 343, que mantienen sus colores intactos.
Recorrido:
Centro - Vulcabras x Roca
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LINEA 1 (CORONEL VIDAL) - DESAPARECIDA
 
T.E.C. SRL - INTERNO 206
EL DETALLE OA 102 - DEUTZ (1989)
La linea 1, luego 500, operaba un servicio con un solo coche entre las localidades de Pirán, Vidal y Mar Chiquita. Utilizó un coche ex-diferencial de la linea 93 que operó con los colores intactos y hasta su número de interno original. Existió aproximadamente entre 1997 y 2004.
Recorrido:
Gral. Pirán - Cnel. Vidal - Mar Chiquita.
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LINEA 1 (DOLORES) - DESAPARECIDA
 
TRANSPORTE DOLORES - INTERNO 3
LA PREFERIDA - FORD F 6000 (1981)
Una linea que a pesar de ser pequeña, supo existir varias décadas, ya a mediados de la década de 1960, circulaba, con recorrido local dentro de la localidad de Dolores. Se tienen datos de que circuló hasta el año 2009, pero no lo puedo corroborar, ya que años antes ya no la veía.
Recorrido:
Estación - Cementerio - Hospital - Terminal de Omnibus
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LINEA 1 (JUNIN) - LUEGO 501, HOY DESAPARECIDA
EMPRESA CIUDAD DE JUNIN SRL - INTERNO 2
A.L.A. - MERCEDES BENZ LO 1114 (1976)
Junín supo ser hasta finales de los años 90's, una localidad bien servida por sus servicios urbanos, muy coloridos y llamativos. Lo extraño de esta ciudad es que mantuvo la vieja numeración anterior a 1969, donde las lineas eran numeradas del 1 al 4, hasta entrados los años 90's, luego si modificó su numeración, por lo que la 1 pasó a ser la 501. Esta empresa imitó los colores de la 159 de Buenos Aires, vaya a saber porqué, quizás haya traído en un momento usados de esa linea.
Recorrido:
Centro - Barrio Ferroviario
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LINEA 1 (9 DE JULIO) - DESAPARECIDA
 
EL PORTEÑO - INTERNO 2
SAN JUAN - MERCEDES BENZ LO 911
Otra linea prácticamente desconocida, con recorrido que salía del casco urbano de 9 de Julio para llegar a la localidad de La Niña, o sea que era una linea interurbana. En 1980, su recorrido fue absorbido por la empresa Perazzo Hnos.
Recorrido:
9 de Julio - La Niña
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LINEA 1 (PINAMAR)
EMPRESA MONTEMAR SA - INTERNO 5
EIVAR - MERCEDES BENZ OH 1315 (1992)
La linea 1, que no lo ostentaba en la cartelera, es la linea comunal del municipio de Pinamar, dividido del de General Madariaga, anteriormente era la linea 501 hasta que se dividió el partido. Durante el periodo que la Montemar original la explotó puso en este recorrido unidades de todo tipo, colectivos de motor Zanello carrozados por la propia empresa, ómnibus antiguos de media distancia reformados, pequeños midibuses parecidos a los OA106 de El Detalle, colectivos 1114, otros alquilados a la linea 707 de San Fernando y unas combis de formato poco conocido. La empresa fue comprada en 2007 por la empresa El Rápido.
Recorridos:
Pinamar - Ostende x Golf
Pinamar - Cariló x Victor Hugo
Pinamar - Barrio Cooperativo
Pinamar - Valeria x Victor Hugo

Fotos de colectivos: Emp. de Transp. América (Linea 105)

Hoy comparto con ustedes mis fotos de la linea 105, donde veremos algunas de sus unidades actuales y radiadas.

EMPRESA DE TRANSPORTES AMERICA CISA
LINEA 105 DE BUENOS AIRES

 INTERNO 8
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2010)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 INTERNO 10
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2010)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 INTERNO 15
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2010)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 INTERNO 26
TATSA PUMA D 12 - DEUTZ (2012)
LUGAR: LA TABLADA - AÑO 2012

INTERNO 29
TATSA PUMA D 12 - DEUTZ (2012)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 INTERNO 37
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OH 1315 L SB (2007)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

INTERNO 40
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2010)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 INTERNO 41
TATSA PUMA D 10.5 - DEUTZ (2010)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

 EX INTERNO 43
BUSSCAR URBANUS - MERCEDES BENZ OH 1318 (1994)
LUGAR: CASEROS - AÑO 2008

INTERNO 51
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OH 1315 L SB (2007)
LUGAR: CONGRESO - AÑO 2012

miércoles, 1 de abril de 2015

Dibujos de colectivos: Lineas viejas de Buenos Aires 2ª parte (Lineas 10 a 20)

Aquí les traigo otros diez dibujos de colectivos que en esta oportunidad dedicamos a las viejas lineas de Buenos Aires, que existieron antes de la renumeración aplicada el 1º de enero de 1969, que dio resultado al ordenamiento actual de nuestras lineas de Capital y el Gran Buenos Aires.
Veremos a las lineas 12 (de tenencia y ex tranvía), 14, 16, 17, 18 y 20 (ex tranvías)
Estos dibujos fueron realizados por Jupaco en exclusiva para este blog, por favor preservar los datos del autor.

LINEA 12 (de tenencia)
TRANSPORTES AUTOMOTORES CALLAO CISA - INTERNO 13
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ LO 1112 (1966)
La linea 12 fue creada en 1928 como linea 61 de auto-colectivos, luego regularizada por la municipalidad como linea 12, que circuló inalterable en sus recorridos hasta nuestros días, continuando y gozando de buena salud en la actualidad. En 1943 pudo escabullirse de las garras de la Corporación varias veces, finalmente siendo declarada "linea de tenencia", una de las pocas empresas que existen actualmente que pudo seguir existiendo desde ese momento, la mayoría no tuvo esa suerte.
Recorrido:
Puente Pueyrredón - Palermo
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LINEA 12 (Ex tranvía - desaparecida)
TRABAJADORES TRANSPORTISTAS ASOCIADOS SA - INTERNO 143
MERCEDES BENZ O 321 H (BRASIL)
Linea de tranvía creada por la Compañía de Tranways Anglo-Argentina, absorbida por la Corporación de Transportes en 1939, luego pasó a manos de Transportes de Buenos Aires en 1952 y fue privatizada a favor de sus trabajadores en 1962 cuando fundaron Trabajadores Transportistas Asociados. La linea 12 que era la menos rentable de la empresa, junto con la 21, fue suprimida en 1967, y dejó de circular.
Recorrido:
Boca - Chacarita
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LINEA 14 (ex tranvía)
TRANSPORTES ASOCIADOS 1º DE MAYO CISA - INTERNO 124
MERCEDES BENZ O 321 H (BRASIL)
Linea creada por la Compañía Electricos Lacroze que en 1909 recibe el número 14, su recorrido iba de Palermo al Balneario Municipal. La empresa también pasó a ser parte de la Corporación en 1939, luego pasó a Transportes de Buenos Aires y fue privatizada en 1962. La 1º de Mayo obtuvo las lineas 14, 16 y 84 y sus servicios eran prestados con ómnibus importados por el Gobierno. Finalmente no tuvo mucha cuerda esta empresa y se hizo cargo de las lineas 14 y 16, la empresa de San Nicolás llamada SCTALL.

SOCIEDAD COLECTIVA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR LITORAL LTDA. (SCTALL) - INTERNO 25
ALCORTA - BEDFORD J6LZ1
La empresa con origen en la localidad de San Nicolás, ya prestaba servicios locales y de transporte de personal allí. Ingresó al transporte porteño en 1968, con un rejunte de colectivos y ómnibus heredados de la empresa anterior. Sus servicios no fueron buenos, y la empresa tampoco duró mucho más tiempo, en 1970 las lineas les fueron caducadas por mal servicio.
Recorrido:
Boca - Paternal
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LINEA 16 (ex tranvía)
TRANSPORTES ASOCIADOS 1º DE MAYO CISA - INTERNO 239
LEYLAND ROYAL TIGER
Del mismo origen que la linea 14, también fue creada por la Compañía Lacroze, y su recorrido iba desde Correo Central a Nueva Pompeya. Con los años la linea también quedó en manos de la 1º de Mayo, ya que guardaba en la Estación Polvorín, junto a las lineas 14 y 84. En 1968, la empresa dejó de existir y sus servicios pasaron a la SCTALL.

SOCIEDAD COLECTIVA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR LITORAL LTDA. (SCTALL) - INTERNO 52
MERCEDES BENZ O 321 H (ALEMANIA)
La SCTALL se remitió a realizar servicios discretos, que con el pasar del tiempo fueron deteriorándose al igual que sus unidades en la calle, que cada vez eran menos, así también perdió a sus lineas locales de San Nicolás. En 1970 la linea fue caducada por las autoridades por mal servicio.
Recorrido:
Retiro - Nueva Pompeya
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LINEA 17 (ex tranvía)
TRABAJADORES TRANSPORTISTAS ASOCIADOS SA - INTERNO 20
LUNA - MERCEDES BENZ LO 911
La linea 17 fue creada a finales del Siglo XIX, con origen en una linea de tracción a sangre, inaugurada por la Sociedad de Tranways de Buenos Aires, propiedad del Ferrocarril Sud, con recorrido entre Recoleta y Puente Barracas. En 1904 fue comprada por la Compañía de Tranways Anglo-Argentina, en 1909 recibe el número 17. En 1939 pasó a manos de la Corporación, luego a Transportes de Buenos Aires, y fue privatizada a favor de sus trabajadores en 1962. en la estación Belgrano, que albergaba a las lineas 10, 12, 17, 21, 22 y 74. La 17 fue siempre la más rentable de todas las del grupo. En la década de los 70's la empresa se divide creando las nuevas empresas, de la cual existe en forma original la 17 actual.
Recorrido:
Recoleta - Wilde
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LINEA 18 (ex tranvía)
LINEA 96 SA - INTERNO 105
MERCEDES BENZ O 321 H (ALEMANIA)
Una linea adquirida por la Compañía Anglo-Argentina, que había sido numerada como tranvía 18 en 1909, luego pasó a la Corporación y Transportes de Buenos Aires sucesivamente. En 1962 fue privatizada y adjudicada a Linea 96, una empresa que tenía a la linea 96 provincial, luego 296 y 186. La empresa recibió ómnibus importados por el Gobierno, que le fueron entregados junto con la licencia de la linea. La empresa de desprendió de esta linea en 1968, cuando pasó a manos del Expreso Libertad.

EXPRESO LIBERTAD SAIC - INTERNO 52
EL DETALLE - BEDFORD J6LZ1 (1966)
La flamante empresa tuvo a la linea 18 durante una década, en el primer año fusionó a la linea 53 ex tranvías con la 18, agregando un nuevo ramal.
Recorridos:
Retiro - Lanús Oeste
Constitución - Burzaco
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LINEA 20 (ex tranvía)
TRANSPORTES UNIDOS ARGENTINOS SA (TUASA) - INTERNO 12
MERCEDES BENZ O 321 H (BRASIL)
La linea 20 que existe en la actualidad, tiene en su origen en el tranvía del Puerto, que circulaba por la ribera del Río de La Plata y el Riachuelo por un recorrido pantanoso e inundable, pero que fue la única forma de trasladarse para miles de ciudadanos. La linea pasó a la Corporación en 1939, luego a Transportes de Buenos Aires. Pero a la hora de ser privatizada, no encontró oferentes y tardó un año más en privatizarse. La empresa Bernardino Rivadavia se apuntó esta linea crando a TUASA, de la cual se desprendió en 1968, la linea pasó por muchas manos para llegar a la actualidad en manos del Grupo DOTA: Micro Omnibus Puerto, Micro Omnibus Veinte, Linea Veinte y Expreso Caraza.
Recorrido:
Retiro - San Martín y Avellaneda (Lanús Oeste)