martes, 6 de septiembre de 2016

Dibujos: Mercedes Benz LO1114 - Lineas Nacionales (Linea 25 a 38)

Hoy les traigo diez dibujos realizados por mi, donde veremos como lucían las lineas nacionales de Buenos Aires durante la última parte de los años 80's, cuando la mayoría de los colectivos que circulaban eran los clásicos Mercedes 1114, y en esta ocasión veremos a cada linea con su colectivo representativo. Les toca el turno a las lineas 25, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 36, 37 y 38.
IMPORTANTE: Este material ha sido subido por este medio con el fin de ser compartido con los fanáticos y a quienes les gustan los colectivos. No se permite ningún uso del mismo sin la autorización de su autor.

LINEA 25
MICRO OMNIBUS 25 CISA - INTERNO 18
C.E.A.P. - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 26
17 DE AGOSTO (TA 12 DE OCTUBRE) - INTERNO 117
OTTAVIANO HNOS. - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 28
DOTA - INTERNO 2
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 29
EMPRESA DE TRANSPORTE PEDRO DE MENDOZA - INTERNO 3
EL DISEÑO - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 32
EL PUENTE - INTERNO 8
OTTAVIANO HNOS. - MERCEDES BENZ LO 1114

LINEA 33
TRANSPORTES ALMIRANTE BROWN - INTERNO 38
EL DETALLE - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 34
JUAN B. JUSTO - INTERNO 24
EIVAR - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 36
TRANSPORTE AUTOMOTOR MARIANO MORENO - INTERNO 14
EL DETALLE - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 37
4 DE SEPTIEMBRE - INTERNO 9
A.L.A. - MERCEDES BENZ LO 1114 

LINEA 38
MICRO OMNIBUS CENTRO SA - INTERNO 24
EL DETALLE - MERCEDES BENZ LO 1114

Fotos: La Cabaña - Linea 174 (1ª parte)

Hola a todos, les debía un informe sobre la renovada linea 174 que desde el 1º de julio es operada por la empresa La Cabaña.
Lo primero que debo decir, para los que no conocen a esta linea es que siempre fue un poco humilde, cuando estaba a cargo de la empresa San Bosco, tenía la mitad de las unidades nuevas y la otra se componía de usados, sus unidades generalmente circulaban con mucha tierra encima, ya que circulaba por calles muy destruidas dentro del municipio de La Matanza, la 174 a cargo de San Bosco era muy linda de ver, pero un poco sufrida por sus usuarios, tuvo algunos accidentes viales, pero era una empresa digna. En sus últimos tiempos, cuando la gente de Transporte Ideal San Justo le dio una mano, la situación no era buena, malas frecuencias y escasez de unidades, que mostraban la antesala de la debacle.
El 4 de febrero de 2006 fue el último día que la linea circuló bajo San Bosco, al poco tiempo la empresa Ecotrans se hizo cargo de los servicios con muy pocas unidades y algunas de ellas muy antiguas, la frecuencia era pésima, con una hora de demora entre cada coche. A ella la siguió el Grupo Plaza, al principio sus prestaciones eran aceptable, luego y de a poco las unidades se iban arruinando y los servicios en caída, pero con una frecuencia aceptable,. pero la linea no era bien vista, tuvo un accidente muy grave entre dos unidades de la misma linea, las unidades puestas en servicio tenían muchos años encima, mal cuidadas y sucias. Y ya sabiéndose de que la empresa transferiría la linea a La Cabaña, un mes antes, sus servicios decayeron en forma abrupta, donde circulaban la mitad de las unidades necesarias paros de los choferes hasta que la linea no circuló más hasta que aparecieron de repente las nuevas unidades blancas y nuevas que puso La Cabaña en los primeros días de septiembre.
Con la nueva prestataria, la linea pasó de golpe de ser una de las peores de la zona a la mejor, siendo la primer linea del país, junto a la 317 y 635 en tener todas sus unidades nuevas.
Se pusieron 71 coches en servicio y sus prestaciones se volvieron excelentes, coches de piso bajo limpios, nuevos y bien cuidados con muy buenas frecuencias. En tanto actualmente se le están colocando los equipos de aire acondicionado a sus unidades ya que todas vinieron sin ese equipo porque se pusieron en servicio apresuradamente.
Su flota se compone enteramente de colectivos carrozados por Metalpar modelo Iguazú con chasis Mercedes Benz OH 1618 L SB, que vinieron pintados de blanco y de a poco se los va repintando con onditas en color azul, caqui y negro en la trompa y la parte delantera de sus laterales, y en algún tiempo llevarán los colores oficiales de La Cabaña enteramente.
Esperemos que la nueva etapa de esta linea siga siendo excelente como lo es al día de la fecha que realicé este informe, sus usuarios le estaremos agradecidos.
Aquí comparto con ustedes las primeras fotos que he conseguido de la linea 174 en manos de La Cabaña.

TRANSPORTES COLECTIVOS LA CABAÑA
LINEA 174 DE BUENOS AIRES

INTERNO 610
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
ISIDRO CASANOVA - SEPTIEMBRE 2016

INTERNO 610
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
ISIDRO CASANOVA - SEPTIEMBRE 2016

 INTERNO 662
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
ISIDRO CASANOVA - SEPTIEMBRE 2016

INTERNO 662
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
ISIDRO CASANOVA - SEPTIEMBRE 2016 

 INTERNO 665
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
ISIDRO CASANOVA - SEPTIEMBRE 2016

 INTERNO 617
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JUSTO - SEPTIEMBRE 2016

INTERNO 617
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JUSTO - SEPTIEMBRE 2016

 INTERNO 627
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JSTO - SEPTIEMBRE 2016

INTERNO 635
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JUSTO - SEPTIEMBRE 2016 
 INTERNO 646
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JUSTO - SEPTIEMBRE 2016

INTERNO 646
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2016)
SAN JUSTO - SEPTIEMBRE 2016


sábado, 27 de agosto de 2016

Dibujos de colectivos: Lineas Nacionales de Buenos Aires - Linea 42 a 47

Hoy continúo compartiendo con ustedes mis dibujos de colectivos de las lineas Nacionales de Buenos Aires, en este caso vamos con las lineas 42, 43, 44, 45, 46 y 47, con todas las empresas que las explotaron antes y actualmente.

IMPORTANTE: Estos dibujos son subidos por este medio con el fin de compartirlos con los fanáticos y seguidores de los colectivos, para que los coleccionen. No se permite ningún uso de los mismos sin mi autorización.

LINEA 42
TRANSPORTES COLEGIALES - INTERNO 11
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2012)
La linea 42 empezó en el año 1951 cuando fueron autorizadas para circular las lineas de emergencia numeradas en la centena del 400, así crean a la linea 402, que utilizaba los viejos coches Issota Fraschini, descartados por la Corporación. El 1º de enero de 1969 la linea fue renumerada como 42.
Recorridos:
Pompeya - Ciudad Universitaria x River Plate
Pompeya - Hasta River (Nocturno, domingos y feriados)
Pompeya - Ciudad Universitaria x La Pampa
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LINEA 43 (DESAPARECIDA)
TRANSPORTES FLORESTA - INTERNO 89
SERRA - CHEVROLET C-50 (1966)
La linea 43 tiene sus orígenes en una linea tranviaria creada por la Compañía de Tranways Unidos de La Capital, quien fuera comprada por la Compañía Anglo-Argentina en 1909. Luego en 1939 todas sus lineas pasaron a la Corporación de Transportes de Buenos Aires, que finalmente transfirió todo a Transportes de Buenos Aires (empresa estatal) en 1952. En 1962 se decidió privatizar las lineas tranviarias y reemplazarlas por colectivos, allí nace la empresa Transportes Floresta, que adquirió el garage Olimpo ubicado en Floresta. Esta empresa tuvo a las lineas 5, 43, 89 y 99, de la cual hoy solo sobreviven las lineas 5 y 99 en manos del Grupo DOTA y sus asociadas. Esta empresa caducó en 1974, y la linea 43 dejó de circular, mientras que sus otras lineas pasaron a manos de otras empresas nuevas.
Recorrido:
Correo Central - Lacarra y Rivadavia
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LINEA 44
TRANSPORTES POMPEYA - INTERNO 6
LA FAVORITA - MERCEDES BENZ OH 1315 (1991)
La historia de la linea 44 es similar a la de la 42, ya que también fue creada como una linea de emergencia dentro de la centena del 400, en este caso la 404. El 1º de enero de 1969 la linea pasó a ser la 44 actual. Esta empresa de llamativos colores, resistió hasta 1992 cuando fue comprada por la entonces pequeña empresa DOTA, y fue la primer linea que adquirió antes de convertirse en el "monstruo" que es hoy.

DOTA - INTERNO 222
TODO BUS POMPEYA II - AGRALE MT 17.0 LE (2014)
Al momento de adquirir la linea 44, el Grupo DOTA solo tenía a su cargo a la linea 28, y su expansión comenzó en 1992 al adquirir a Transportes Pompeya, en ese momento se decidió mantener la razón social hasta comprar el total del paquete accionario, y renumerar a los internos bajo la centena del 200. Luego se trajeron coches nuevos y los colores de la anterior prestataria se perdieron para siempre.
Recorrido:
Puente Alsina - Barrancas de Belgrano
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LINEA 45
MICRO OMNIBUS 45 - INTERNO 22
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1718 L SB (2014)
La linea 45 comenzó humildemente en el año 1928 uniendo a Retiro con el Puente Victorino de la Plaza, ubicado en el barrio de Barracas. Luego se expandió hacia el Gran Buenos Aires para alcanzar a la estación Lanús. La empresa fue creciendo de manera exponencial hasta que en 1993 comenzó a adquirir empresas y a expandir sus horizontes, cuando se quedó con su competidora la linea 33 a cargo de Transportes Almirante Brown, luego a la 70 de Transportes 270. Actualmente esta empresa tiene a su cargo a las lineas 45 y 154 (del Expreso Cañuelas y luego San Vicente), la 33 que también absorbió parte del recorrido de la linea 54 (General Roca, luego Cañuelas), las lineas comunales de Lanús 522 y 527 (El Urbano), la 524 (Cinco de Agosto), y la 295 de Micro Omnibus O'Higgins. Además tiene la mayoría del paquete accionario de UTESA, en la linea 46.
Recorridos:
Ciudad Universitaria - Remedios de Escalada
Rondín: Hasta Costanera y Av. Sarmiento - Aeroparque - Remedios de Escalada
Hasta Tribunales de Retiro - Remedios de Escalada
Semi-Rápido: Retiro - Remedios de Escalada x Autopista
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LINEA 46
MICRO OMNIBUS 246 - INTERNO 33
EL DETALLE OA 101 - DEUTZ (1993)
La linea 46 tiene sus orígenes en la linea 46 de auto-colectivos, con recorrido entre Boca y Pompeya. En 1942 fue absorbida por la Corporación y se renumeró como linea 246. En 1952 fue transferida a Transportes de Buenos Aires y el 8 de julio de 1955, la linea fue privatizada siendo entregada a sus trabajadores. Allí nace Micro Omnibus 246. Su recorrido se extiende hasta Liniers. En 1969 pasa a ser la actual linea 46. Durante los años 80¨s y 90¨s se extiende el recorrido hasta Lomas del Mirador y San Justo. También tuvo su servicio diferencial por Autopista entre los años 1986 y 1995 aproximadamente. Luego la economía quedó muy perjudicada y la empresa tuvo que pedir unidades alquiladas a Empresa Bartolomé Mitre, en 1998.

EMPRESA BARTOLOME MITRE - INTERNO 185
CORWIN - MERCEDES BENZ OHL 1320
Esta empresa se hizo cargo por un tiempo en 1998 de los pobres servicios de la linea 46, hasta que se retiró de la misma porque al poner algunas de sus unidades en este recorrido, resentía a las otras lineas de su grupo, por lo cual la linea 46 quedó sin prestataria.

UNION TRANSPORTISTAS DE EMPRESAS (UTESA) - INTERNO 13
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L SB (2014)
En 1998, tras la caída de su anterior dueña, se creó una unión de empresas para manejar los servicios de la 46, entre las que la conformaban estaban Empresa del Oeste, T.A. La Plata, Linea 213, Sargento Cabral, Empresa 216, Almafuerte. Luego muchas de las empresas se retiraron y en nuestros días la manejan Micro Omnibus 45 y Transporte Ideal San Justo.
Recorrido:
Boca - San Justo x Alcorta
Boca - San Justo x Iriarte
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LINEA 47
LINEA DE MICROOMNIBUS 47 - INTERNO 3
A.L.A.S.A. - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1997)
La linea 407, al igual que la 42 y 44, nació como linea 401 en 1951, siendo la primer linea de emergencia creada con la centena del 400. Su primer recorrido iba desde Correo Central hasta Av. San Martín y General Paz. Al poco tiempo abandonó ese recorrido y reapareció como linea 407 uniendo a Plaza Italia con Liniers. En 1969 la linea fue renumerada como la 47 actual, expandiendo su recorrido en ambas direcciones, alcanzando a Ciudad Universitaria hacia el norte y a Autopista Dellepiane y Escalada al sur. Luego abandonó el recorrido a Ciudad Universitaria, cortando en Chacarita y en el otro extremo se extendió unas cuadras hasta llegar a su terminal en la calle Zelarrayán. En 1998 la empresa, que contaba con un parque automotor correcto, fue adquirida por la empresa Nueva Chicago.

LINEA DE MICROOMNIBUS 47 (NUEVA CHICAGO) - INTERNO 116
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1718 L SB (2015)
La empresa que ya explotaba a la linea 80, adquiere el paquete accionario de la 47, sus coches más modernos fueron repintados y renumerados en la centena del 100, luego se adquirieron undades nuevas. Se extendió su recorrido hasta el Autódromo, y al poco o tiempo la empresa se queda con la parte del recorrido capitalino de la linea 162 (Empresa Bartolomé Mitre) creando el ramal por Camarones.
Recorridos:
Chacarita - Autódromo x Nogoyá
Rondín: Chacarita - Liniers x Nogoyá
Chacarita - Autódromo x Camarones (ex linea 162)

Fotos de colectivos: COVEMA - Linea 278 (1ª parte)

Hola a todos, hoy les traigo diez fotos de mi colección sobre la linea 278 del Gran Buenos Aires, a cargo de COVEMA (Compañía de Omnibus Venticinco de Mayo). En estas imágenes veremos algunas de las unidades que tuvo y que circulan ahora, que las disfruten.

C.O.VE.MA.
LINEA 278 DEL GRAN BUENOS AIRES

INTERNO ?
BUS TANGO - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1996)
CONGRESO - AÑO 1996 

 INTERNO ?
BUS - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1995)
CONGRESO - AÑO 1996

EX INTERNO 35
BUS - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1995)
SAN JOSE - ABRIL 2008

 EX INTERNO 53
GALICIA - MERCEDES BENZ OH 1621 L (2000)
TEMPERLEY - ENERO 2006

INTERNO 53
METALPAR TRONADOR - MERCEDES BENZ OH 1315 L (2009)
LA TABLADA - AGOSTO 2011 

INTERNO 60
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L (2011)
LA TABLADA - AGOSTO 2011 

INTERNO 69
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L (2011)
LA TABLADA - AGOSTO 2011

INTERNO 70
METALPAR IGUAZU - MERCEDES BENZ OH 1618 L (2011)
CASEROS - SEPTIEMBRE 2012 

 EX INTERNO?
SAN MIGUEL - MERCEDES BENZ OF 1620 (1998)
LOMAS DE ZAMORA - DICIEMBRE 2005

EX INTERNO ?
BUS TANGO - MERCEDES BENZ OHL 1320 (1997)
LOMAS DE ZAMORA - DICIEMBRE 2005

sábado, 16 de julio de 2016

Omsi 2 Descargas: Pack de pinturas para Metalpar Tronador II Mercedes OF 1418 (1ª parte)

Hola a todos, hoy tengo el agrado de traerles mi segundo pack de pinturas o "skins" para el juego Omsi 2 de simulación de ómnibus. En este caso el modelo de colectivos es el Metalpar Tronador II, con chasis Mercedes Benz OF 1418 realizado por Agustín Cruz.
Aclaro que el pack solo incluye las pinturas para dicho modelo, ya que el mismo su autor lo vende por Mercadolibre, por si alguien quiere conseguirlo, puede buscarlo en dicha página.

Las pinturas que incluye este pack son:

1) TRANSPORTES LA UNION - LINEA 202
2) LINEA SESENTA - LINEAS 204A, 228B, 430, 503 y 506 (Escobar)
3) MASTERBUS - LINEA 206
4) ISLEÑA METROPOLITANA - LINEA 237
5) UNION PLATENSE - LINEAS 214, 273 y 418
5) EMPRESA DE TRANSPORTES DEL SUR - LINEAS 200 Y 404
5) TRANSP. AUTOM. LA PLATA - LINEA 406
6) AUTOBUSES SANTA FE - LINEAS 277, 540, 542, 550, 551, 552 Y 553 entre otras
7) ALMAFUERTE - LINEAS 218, 284, 325, 378, 622 Y 628
8) EMPRESA DEL OESTE - LINEAS 244, 302, 303, 320, 390, 443B, 461, 462, 463 Y 464
9) MICRO OMNIBUS TIGRE - LINEAS 204B, 228C, 506, 508, 511, 513 Y 720
10) EMPRESA 9 DE JULIO - LINEAS 215, 225 Y OESTE
11) EXPRESO RULO (FICTICIA)
12) TRANSP. UNIDOS DE MERLO - LINEAS 238, 297 Y 500

AQUI ALGUNAS CAPTURAS DE LOS COLECTIVOS INCLUIDOS EN ESTE PACK

TRANSPORTES LA UNION CISA - LINEA 202 

LINEA SESENTA SA - LINEAS 204A, 228B, 430, 503, 506 (ESCOBAR)

LINEA SESENTA SA (VISTA TRASERA) 

MASTERBUS SA - LINEA 206

MASTERBUS SA (VISTA TRASERA)

ISLEÑA METROPOLITANA SA - LINEA 237 

 ISLEÑA METROPOLITANA (VISTA TRASERA)

UNION PLATENSE SRL - LINEA 273 

 EMPRESA DE TRANSPORTES DEL SUR SRL - LINEAS 200 Y 404

VISTA TRASERA

TRANSP. AUTOM. LA PLATA - LINEA 406

VISTA TRASERA 

GRUPO AUTOBUSES SANTA FE - LINEAS 277, 540, 542, 550, 551, 552, 553
Lineas en Santa Fe, Resistencia, San Miguel de Tucumán, Córdoba, Villa Carlos Paz, Santa Rosa, San Carlos de Bariloche y Caleta Olivia.

 VISTA TRASERA

ALMAFUERTE SACI E I. - LINEAS 218, 284, 325, 378, 622 Y 628 

EMPRESA DEL OESTE SAT - LINEAS 244, 302, 303, 320, 390, 443B, 461, 462, 463 Y 464 

 VISTA TRASERA

MICRO OMNIBUS TIGRE SA - LINEA 204B, 228C, 506, 508, 511, 513, 720 Y 723 

VISTA TRASERA

EMPRESA 9 DE JULIO SAT - LINEAS 215, 225 Y OESTE (LA PLATA) 

EXPRESO RULO SA - LINEAS SANCARLINAS (FICTICIAS) 

VISTA TRASERA 

TRANSPORTES UNIDOS DE MERLO SACI - LINEAS 238, 297 Y 500

INSTALACION:
Descomprimir el archivo RAR y copiar la carpeta skins dentro del directorio
omsi 2/vehicles/metalparTronadorII1418/texture, se agregarán los archivos y remplazarán a los existentes.
El archivo de descargas contiene el archivo "skins.cti" el mismo tiene las órdenes para que el juego llame a las pinturas que aparecerán, si usted ya lo tiene editado por su cuenta, abra el block de notas y copie las lineas que le faltan desde el archivo descargado al suyo.


Espero puedan valorar este aporte ya que ha llevado mucho trabajo hacerlo sin ningún beneficio, solo compartirlo con aquellos a quienes les gustan los colectivos. Que los disfruten.